Montage rails, zwart (L=3500mm)
Code produit 18-163Code fabricant 8013500
- TypeRail de montage
- GarantieGarantie fabricant de 20 ans
Aperçu
Le rail de montage Cobalt de 3500 mm, revêtu noir, est le profilé porteur du système pour toit en tuiles : un profilé en aluminium extra-rigide qui nécessite moins de crochets de toit par module que les rails légers. L'adaptateur entre le rail et le crochet est livré prémonté et s'encliquette en place, après quoi une seule liaison vissée verrouille le rail.
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Prolongez les rails avec l'éclisse de rail et terminez-les avec l'embout ; les modules de 30 à 45 mm se serrent avec des brides intermédiaires et d'extrémité, avec un espacement de 12 mm. Choisissez la longueur de rail en fonction du nombre de modules par rangée et limitez les chutes en combinant les longueurs. Pièces Cobalt associées : koppelstuk montagerails, Eindkap montagerail (zwart) et Cobalt dakhaak universeel verstelbaar.
Cobalt fabrique à Ochten (Pays-Bas) en acier Magnelis et en aluminium ; le système pour toit en tuiles convient aux pentes de toit de 10 à 70 degrés et aux modules avec cadres de 30 à 45 mm. Les brides et les éclisses sont dotées d'ergots de liaison, de sorte qu'une rangée couplée est équipotentielle avec un seul conducteur de terre. Garantie d'usine de 20 ans ; la nomenclature provient de CoBuilder.
Caractéristiques
Général
- Catégorie
- Matériel de montage
- Code produit
- 18-163
- Code fabricant
- 8013500
- Type
- Rail de montage
- Segment
- Résidentiel
Mécanique
- Finition
- Noir revêtu
- Longueur
- 3500 mm
Garantie
- Garantie
- Garantie fabricant de 20 ans
Autres données
- Marque
- Cobalt Mounting Systems
- Matériau
- Aluminium
Questions
Les questions courtes sont ici. Pour le reste, posez-la ci-dessous.
Le rail de montage Cobalt de 3500 mm, revêtu noir, est le profilé porteur du système pour toit en tuiles : un profilé en aluminium extra-rigide qui nécessite moins de crochets de toit par module que les rails légers. L'adaptateur entre le rail et le crochet est livré prémonté et s'encliquette en place, après quoi une seule liaison vissée verrouille le rail.